Description
Utilisation :
Pour tous systèmes de commande hydraulique de freins et d'embrayage pour lesquels un fluide synthétique
sans silicone est recommandé
Spécialement étudié pour résister aux très hautes températures des commandes hydrauliques de freins de compétition.
(acier ou carbone) et d'embrayage.
Surpasse aussi les normes DOT 3 et DOT 5.1 ,sauf pour ta viscosité à- 40°C..
Performance
NORMES : FMVSS 116 DOT4 / SAEJ 1703 / IS04925
Résistance et stabilité thermiques extrêmement élevées:
La poInt d'ébullition très élevê ( 593°F / 312°C pour le MP5501 et 610°F / 320°C pour le MP5501A660 )
supérieur aux fluides conventionnels DOT 5.1 DOT 5
(260°C rnini) el DOT 4 (230°C mini) permet de conserver l'efficacité du freinage même lorsque les freins sont
extrêmement sollIcités.
Efficacité par temps de pluie :
Le point d'ébullition humide très élevé (420°F / 216°C) supérieur aux
fluides conventionnels DOT 5.1 non silicone base (180°C mini) et DOT 4 (155°C mini) permet de conserver
l'efficacité .du freinage par temps de pluie. En effet, les liquides de freins DOT 3
D0T 4 et DOT 5.1 ont la propriété d'absorber l'humidité de l'air, ce qui diminue le point d'ébullition et
augmente le risque d'apparition du phénomène vapor lock.
Le point d'ébullition humide est mesuré après une humidification du produit avec environ 3.5 % d'eau.
Conseils d'utilisation
Eviter le mélange avec des liquides de frein à base de polyglycols de moindre performance.
Ne pas mélanger avec les liquides à bases minérale (LHM) et siIicone (DOT 5 silicone base).
Produit chimique agressif vis à vis des mains, des peintures et des vernis.
En cas de contact avec la peau, rincer abondamnent.
